paganelius

Ускоряемся

Mon, 14 Jul 2008 01:26:46 GMT

Вообщем-то жареным пахло в Китае еще год назад.когда все только начиналось.Уже тогда ,за год до Олимпиады,крутилась по телеку социальная реклама,призывающая окурками не сорить,бабок через дорогу переводить и быть вежливыми с иностранцами.

Теперь у них инструкция от 15.04,висит на заборе посольства в Чанг Мае (Таиланд):для получения турвизы необходимо:

1) оригинал полностью оплаченной брони отеля
2) авиабилеты “туда-обратно”

Китаец с инструкцией-”всадник без головы”,посему постановляю: ебитесь вы конем со своей олимпиадой!

Коль нет мне ходу по земле,парить как птица научусь!

Отыскал в инете наидешевый тикет до Москвы из Бангкока за 550$ у “рогатых” на 13 июля и теперь догуливаю последние деньки в “Городе Ангелов” Бангкоке.Набиваю пузо всяческими уличными шнягами и тихо пьянствую

Числа 16 буду в Киеве

Деякі ітоги

Fri, 27 Jun 2008 14:49:42 GMT

Ну що,час минає швидко і вже скоро рік як я лишив рідну домівку.Досить неприємно казати такі речі,але нічого,я прохаваю цю пігулку.Це була добра вечірка,але час сказати очевидні для мене речі:

Я прийняв рішення розбити подорож на декілька етапів (2-3).Зараз мушу повертатися додому.

Я не зміг побороти візове питання стосовно Австралії і Н.Зеландії через брак необхідних документів (прорахунок у підготовці)
Також не вдалося відшукати прямий пароплав з Індонезії до Південної Америки (не вистачило фарту?)

Серьйозна проблема-практично повний загран.Мої цілком реальні сподівання обміняти його в Тайланді не виправдалися.Причина цілком обєктивна-фірма де я робив неочікуванно практично прикрила справи,завдяки чому я залишився без обіцяної робочої візи і був звільнений…

Підсумок:

Азійський етап навколосвітньої подорожі автостопом,що пройшов за маршрутом Україна-Росія-Китай-Лаос-Тайланд-Камбоджа-Вєтнам-Малазія-Індонезія ЗАКІНЧЕНО.

Наступний етап буде проходити за маршрутом Австралія-Нова-Зеландія-Південна Америка.

Повертаюся,щоб почати знову.

Дякую за увагу.Далі буде…

Набире-Джакарта

Tue, 24 Jun 2008 10:39:02 GMT

Индонезийское пароходство способно убить любые мореманские мечтанья ! Раньше ведь как: “Ах белый теплоход,бегущая волна…..дельфины,романтикаи тд”.Сейчас,после 7 суток почти “нон-стоп” из Папуа на Яву вдруг понимаешь:дельфины-просто толстая рыба,летающие рыбы-ишь разлетались,тыдысыдыць,корабельный кок-безпардонный тип с вечным “рисом по-флотски”…

Предыистория такова:
После моего удачного возвращения в Набире у меня случились неполадки со здоровьем:
Отвалились ногти на обоих больших пальцах ног,сами пальцы начали гнить и неприятно вонять
Начал гнить палец на руке
Слег с температурой и головными болями

Пришлось бросить якорь в католической церкви “Святой Патрик” на 4 дня.Сдавать анализы на малярию не стал,просто пошел в аптеку и купил жменю хинина,какие-то антибиотики от горла,йоду для пальцев…

Между делом взвесился,оказалось 80 кг,при моем обычном весе 95-100 кг! Что и говорить,ведущие диетологи рекомендуют

Но все плохое проходит,ногти отрощены,оптимизм восстановлен,иду в порт.Курс-Ява.В порту оказался всего один сухогруз с неопределенными планами,в ближайшей перспективе-пассажирский теплоход идущий на Яву.Теплоход ждал недолго-”всего” 12 часов.Билеты покупать не стал,т.к дорого и к тому же хотелось попрактиковаться в полностью безбилетном проезде.

Без труда зашел на судно и следующие 7 суток провел там почти безвылазно.Потянулись однообразные деньки.Спал-ел-пялился на море.Все.Приятное разнообразие вносили билетные шухеры.Система контроля такая:билеты на входе проверяют только в крупных портах и то не всегда.После отправления в определенное время внутренние отсеки закрываются на ключ и начинается отлов зайцев.Как определить время облавы?

Я эмпирическим путем установил некоторые закономерности:
слушаем обявления по кораблю,выделяем слова “тикет” (”билет”),”багаси” (”багаж”),”тутуп” (”закрыто”)
Если данные слова присутствуют в спиче,можно с большой вероятностью утверждать-капитан просит не забывать билеты в багаже,так как отсеки будут закрыты
Наблюдаем за поведением людей после объявления.Зашевелились,шарят по корманам-значить пора схорониться.

Я обычно прятался в служебном туалете

Пароход именовался “NGGAPULU”,наверно переводится как “ТОРМОЗ”.На судне (немецкой постройки,но сделанном довольно топорно) имелись проблемы с дизелем,из-за чего плылось ну о-о-очень медленно.

…..сошел в Сурабае,втором по величине порту после Джакарты прочекать наличие нужных мне судов.Пошел прямо в администрацию порта,пролистал портовый журнал с расписанием прибытия/убытия грузовых судов.Картина неприглядная:основные международные направления-Филлипины,Китай,Япония,также редко случаются рейсы в Тай,Сингапур,Малазию,очень редко проскакивают суда на Австралию

Спрашиваю управляющего:
-Были ли на вашей памяти суда в Южную Америку?

Тот долго чесал затылок,вспоминая,однако ничего толком так и не вспомнил.На прощанье посоветовал:

-You should be very lucky man to find it!Try in Jakarta!

Наконец-то Джакарта! В 3 часа ночи покинул опостылую посудину,отыскал ближайшую заправку и проспал до рассвета.Как рассвело отыскал администрацию карго-порта,посмотрел расписание рейсов,поговорил с администрацией.Тут то же что и в Сурабае:подавляющее большинство рейсов-локальные,из международных рейсов самые дальние направления-Китай и Япония

Задал традиционный вопрос:

-Были ли на вашей памяти суда в Южную Америку?

Ответ был отрицательным.

Набире-Энаротали-Набире

Mon, 09 Jun 2008 09:03:43 GMT

….продолжим.
Сошел,покачиваясь, в Набире с судна. Смотрю, дыра страшная. Позже оказалось, сам Набире-сити то ли в 10,то ли в 20 км от порта. Поймал маршрутку, за рулем папуас. Довольно нетипичное явление, скажу я вам. Обычно папуасов не допускают управлять механизмами, монополию держат индонезийцы.

Причины 2:

Папуасы не дружат с механизмами
Пьют горячительное, выпив-шалят.

Город-герой Набире хоть и обозначен на карте нежирной точкой,производит положительное впечатление,довольно чистый и ухоженные,недорогой,приятнее того же Маноквари.Интернет-10.000 рупий (чуть больше бакса).Не задерживаясь,прошел к выходу из города,стал возле полицейского поста жду транспорт на Энаротали.Час жду,два…наконец появляется джип (”страда” по индонезийски),едет в Маномани,под завязку забит грузами и попуасами.Трансформировался,кое-как залез в джип.Спустя час езды,как окружающие папуасы принялись блевать в припасенные кулечки,появилось смутное подозрение-где-то я уже проходил подобное.Слез с мучительного джипа у “последнего рубежа”-придорожного трактира,где папуасы обедают забористым супчиком с потрошками перед изматывающим броском “нон-стоп”.Дальше-только ночь,джунгли и хреновая дорога.Спустя полчаса поймал сносный джип,едущий до самого Энаротали.Без папуасов в кузове,но бочками с бензином.Место нашлось только на задней “запаске”.Подстелил под задницу сложенный вчетверо ижевский коврик,примостился как канарейка на жердочку и понеслась… Дорога на Энаротали устроена так: 1 кусок-километров 70 довольно приличный асфальтл,потом асфальт неприличный,часто переходящий в зубодробительную грунтовку.Примерно после 120 километра-одни каменья и глина.Ехали почти до утра.Трасса даже ночью восхищает:горы,реки,кроны высоких тропических деревьев,светлячки летают….пару раз сзади слышались душераздирающий мат,топот и тяжелое дыхание пытаюшихся догнать джип папуасов.Что было надобно папуасам в столь поздний час выяснить не удалось-наверное хотели что-то спросить.
Под утро подьехали к 165 километру,”Крокодильей дыре” как говорят дольнобойщики.Легли спать.Утром рассмотрел “дыру” поближе.Дыра представляет собой пару километров крутого размытого подъема/спуска.Огромный затор в обоих направлениях!Машины ждут неделями (!),водители таскают с собой в кабине ящики солений и бич-пакетов,работает также полевая кухня.За годы эксплуатации “дыры” машины протоптали туннели в глине глубиной в потолок кабины.Идут сцепками-впередиидущие машины(до 4 штук вместе соединенных видел) тащат задних.Беда если дождь.Дабы ускорить прохождение “дыры” папуасам предлагается услуга “эстафет”,т.е джип довозит народ до начала “дыры”,далее бедные папуасы вручную перетаскивают свои грузы на другую сторону в другой джип и едут далее.Мне повезло:ждал всего 12 часов.Попутно пересел с джипа (о моя бедная задница!) на грузовик впереди.Уж там то остаток дороги покайфовал на матрасе!

Прибыли в Энаротали ранним утром,часа в 3.Слез возле католической церкви.Дубак!По ощущениям-градусов 5-10 и влажно,высота-3000 над уровнем моря.Пока думал как бы потактичнее нагрянуть,сторож сам выбежал…с монтировкой.Увидев меня,сильно удивился.

-Ты кто?
-Турист я ,Украина…Мне бы вздремнуть
-Ааа..ну заходи

Утром узнал,намедни у сторожа недобросовестные папуасы покрали цветы на грядке вот он и караулил с монтировочкой

Как проспался,пошел смотреть окрестности.Встретил англоязычного паренька.

-У тебя цифровой фотик есть?
-Да,имеется “Кэнон”
-А одолжить на часик можешь?
-Да,конечно

С фотиком прошелся быстренько по городку.Самое колоритное местечко-базар.Папуасы продают всякие коренья,бретель(легкий жевательный наркотик),миниатюрные помидорчики размером с вишню,индонезийцы держат лавки с ширпотребом.Все привозное,стоит очень дорого,раза в 2-3 чем в Набире.Однако самое интересное-люди из джунглей.Абсолютно голые,с “котеками”.Котека-это насадка на член в виде длинной полой трубки.Очень прикольно!

К сожалению,не удалось заснять наиболее колоритных персонажей,так те наотрез отказывались фоткаться.

Кусаю локти,мало хороших снимков удалось сделать арендованным фотиком-все в спешке,да и качество не очень

Энаротари,вид сверху

Вулкан на Тернате

Sat, 31 May 2008 01:31:24 GMT

Щоб якось себе заняти,злазив на вулкан.Вулкан такий собі,плюгавенький і старий,але з амбіціями-досі жваво парує.Зазирнути в саме жерло не судилося-нічого не видно за газами і воняє сіркою.Жбурляв каміння всередену,здається там бездонно.

Цікава особливість:підступи до жерла завалено пляшками з сечою бувших тут волоцюг.

Точне значення явища не вдалося визначити,але маю 2 припущення-або вулкан має культове значення для місцевих мешканців і видертися на верхівку,насцяти в пляшку і залишити є справою честі і жертвою богу вулкана,що обіцяє блага в майбутньому,або сцяти на сам вулкан-неетично.Схиляюся до першої версії

Дерся на верхівку години 4-5.Дуже круто!Мокро,слизькі корені,тропічні буреломи,павутиння….але наїцікавіше сталося як спускався.Десь на півшляху сіло сонце і батарейки в ліхтарику.Втратив шлях і будь яке орієнтування,декілька разів зкочувався з крутих схилів аж поки не впав в сухе русло гірськой річки.За допомогою русла і мата вийшов до селища.Потрібно було бачити обличча місцевих-вилазить з темряви,з самої річки двометрове,майже голе,в павутинні і глині окровавлене Єтті…

Наступний випуск з Набіре,з самого Папуа (якщо знайду там інет)

Из Тернате

Thu, 29 May 2008 01:07:43 GMT

Тернате оказался не такой задницей как предполагалось.Вполне себе цивильный город,правда с ценами выше среднего.Интернет,более менее сносный-7000 рупий/час.Плылось сюда более суток!

Из них часов 8 стояли на промежуточном острове,столь малом,что не имелось даже причала-разгружались/загружались.Корабль стоял на рейде,груз сгружался вручную на лодки,лодки везли на берег.

То судно,что привезло меня в Тернате едет дальше в Соронг, но не со мной.Как прибыли в Тернате под утро я сошел-надоело.Они до Соронга еще неделю плыть будут (не шучу),мне же надобно ускоряться.Прошел сонными переулками до первой попавшей церкви,махнул через забор и спустя 20 минут храпел в выделенной комнате.Завтра лезу на вулкан,а в пятницу у меня пароход в Набире

Wed, 02 May 2007 20:05:36 GMT